Przejdź do treści
inny

6STGU200/26x500 Koło do rusztowania warszawskiego koła książe fi 200 mm

78,38 zł
Dostawa od 12,69 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Zestaw kołowy mocowany na trzpień bez hamulca, o kodzie 6STGU200//26x500, w tabeli pod pozycją 4.

Koło posiada piastę metalową oraz oponę gumową, obudowa pokryta jest ocynkiem.

Zestaw pasuje do większości rusztowań warszawskich wykonanych z rury 33,7 mm, najpopularniejszych w chwili obecnej na rynku polskim.

Stopa rusztowania wykonana jest ze stali ocynkowanej. Dzięki temu element jest mocny oraz posiada dużą odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne i korozję.

W kole łożysko igiełkowe, waga zestawu 5,506 kg.

Jeżeli byliby Państwo zainteresowani inną wielkością zestawu, rodzajem koła itd. proszę pisać postaram się niezwłocznie odpowiedzieć.

Ze względu na wielkość stopa i koło nie są ze sobą skręcone, śruby dołączone do paczki.

FAKTURA MAILEMCechy produktu:Blacha stalowa ocynkowana o dużej wytrzymałości.

Głowica obrotowa z podwójnym łożyskiem kulkowym.

Typ koła: STGU, łożyska igiełkowe.

WymiaryCałkowita wysokość: 233 mm + 505 mm stopaRozmiar koła: 200 mmSzerokość opony: 44 mmRozmiar płyty mocującej: 135x110 mmCentra śrubowe: 105x80 mmNośność zestawu kołowego/kołaOprócz warunków gruntowych nośność jest jednym z najważniejszych kryteriów wyboru kół. Aby określić wymaganą nośność, muszą być znane następujące zmienne:Własna waga sprzętuMaksymalna waga ładunku lub nośnośćLiczba kół, które zostaną zastosowaneKoło musi zawsze stykać się z podłożem. W praktyce ma to miejsce rzadko z powodu progów czy nierówności w podłożu. W rezultacie całkowite obciążenie często kończy się na trzech kołach i dlatego obciążenie na koło wzrasta. Wynika z tego, że całkowite obciążenie musi być podzielone przez trzy koła zamiast czterech, aby osiągnąć bezpieczną nośność.

Przy ustalaniu bezpiecznego udźwigu całkowitego dla urządzenia jeżdżącego na 4 kołach bierzemy pod uwagę wagę urządzenia plus jego maksymalne załadowanie. Następnie sumę dzielimy przez 3 i tak uzyskujemy bezpieczny udźwig, który powinniśmy przyjąć na 1 koło.