Silnik Hydrauliczny 400 Cm3 Gr2 Mocowanie Tuleja

Opis

SILNIK HYDRAULICZNY TYPU BMR 400 Z MOCOWANIEM (KOŁNIERZ) ORAZ TULEJĄ SPAWALNĄ 25mmKOD SKRAW-MET: [8822]Producent: SM-G (Skraw-Met Group)Typ: GEROLOR — podwójnie łożyskowanyWałek: Φ25 mmObroty MAX.: 160 obr/minWymiary mocowania: 250 x 130 mmUwaga! Śruby mocujące nie wchodzą w skład zestawu.

Cechy oraz właściwości naszych silników hydraulicznych:Wzmocniony układ łożysk (PODWÓJNE ŁOŻYSKA) - pozwala na bardzo długą oraz stabilną pracę silnika, poprzez równoważenie sił działających na wałek silnika.

Zawór odprężająco-zwrotny - wpływa na długotrwałą i bezawaryjną pracę silnika w różnych warunkach pogodowych i obciążeniowych.

Dedykowane uszczelnienia - dają niezastąpioną ochronę silnika przed wyciekami oleju w różnych zakresach pracy.

Obudowa z odpowiedniego stopu metalu - odpornego na temperaturę oraz czynniki atmosferyczne.

Zastosowanie:Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i szeroko pojętym przemyśle.

Silniki z takimi samymi wymiarami, w zależności od pochodzenia i producenta występują pod różnymi symbolami m.in.: BMR, SMR, OMP, DMR itp.

Silnik hydrauliczny BMR 400 przeznaczony przede wszystkim do pracy w różnego typu urządzeniach rolniczych i przemysłowych. W układach gdzie jest duże zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy.

Rekomendowane zastosowanie:Owijarki, sieczkarnie, rozrzutnikiZamiatarki, piaskarki, odśnieżarkiPodcinacze do naci marchwi, buraków, cebuli i innychRozgarniacze liści i gałęziNapędy do taśmociągówRębaki i rozdrabniacze gałęziWciągarki leśne i wciągarki do pojazdówWiertnice sadownicze i wiertnice do otworów w gruncieNapędy jezdneCharakterystyka i zalety silników BMR:Łożyska rolkowe (Zdjęcie obok - 1) zamiast plastikowych wkładekMożliwość łączenia szeregowo i równolegleWysoki moment rozruchowy i płynna praca tuż po rozruchuDuża odporność na siły osiowe i promienioweProsta instalacjaNiski poziom hałasuDługa żywotność nawet przy ciężkich warunkach użytkowaniaKonstrukcja silników BMR bazuje na systemie GEROLOR polegającym na zastosowaniu wewnątrz wzmacnianych łożysk rolkowych. Rolki zapewniają największą wytrzymałość na przeciążenia oraz długą żywotność silnika. Silniki rolkowe polecane są do układów, które pracują w ciężkich warunkach, przy długich nieprzerwanych pracach w rolnictwie i przemyśle.

UWAGA! Najtańsze silniki oferowane na rynku to nie GEROLOR, nie mają łożysk rolkowych a jedynie sztywne tulejki, zapytaj swojego dotychczasowego dostawcę, jaki typ silników ma w swojej ofercie.

Specyfikacja Techniczna:Kierunek obrotów: obustronnyGwinty wewnętrzne w korpusie: BSP G1/2"Gwint wewnętrzny w tylnym deklu: BSP G1/4"Maksymalne ciśnienie:w pracy ciągłej: 7 Mpaw pracy szczytowej: 11 MpaMaksymalny moment obrotowy:w pracy ciągłej: 380 Nmw pracy szczytowej: 540 NmZakres prędkości obrotu (w pracy ciągłej): 10 - 160 obr/minPrzepływ maksymalny (w pracy ciągłej): 60 l/minMaksymalna moc wyjściowa (w pracy ciągłej): 4 kWZakres dopuszczalnych temperatur:temperatura otoczenia: -40 °Cdo +80 °Ctemperatura oleju: -15 °Cdo +80 °CMateriał korpusu: żeliwoKOŁNIERZ MOCUJĄCY DO SILNIKA BMR SMR OMP ALSG2 GR2Dane techniczne:materiał: stal spawalnawymiary: 250 mm x 130 mmśrednica otworu na kołnierz centrujący: 83 mmrozstaw otworów mocujących na silniku: 104,6 mmśrednica otworów do skręcenia z silnikiem: 13,5 mm (8x)średnica otworów montażowych: 13 mm (4x)!

ŚRUBY NIE SĄ DOŁĄCZONE DO ZESTAWU!

TULEJA SPAWALNA NA WAŁEK 25 mm DO SILNIKA HYDRAULICZNEGO BMR, SMR, BMP, OMP , EMP i inneTuleja jest dopasowana do silników znajdujących się na naszych aukcjach o średnicy wałka fi 25 mm.wykonana ze stali spawalnejdługość całkowita - 70 mmśrednica wewnętrzna - 25 mmśrednica zewnętrzna - 44 mmzabezpieczenie: wpust 8 mmTuleja na wałek silnika BMR 25x70x10