Panewki Główne ACL Race 5M8353H-STD Mazda MX-5 323 Ford Laser

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - StandardNumer części: 5M8353H-STDEAN: 9315726318867Zestaw panewek głównych marki ACL z profesjonalnej serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 5M8353H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do szerokiej gamy czterocylindrowych silników konstrukcji Mazda B-Series oraz Z-Series. Jednostki te napędzały jedne z najpopularniejszych samochodów sportowych i kompaktowych lat 90., w tym kultową Mazdę MX-5 (Miata NA/NB), modele 323 oraz oparte na nich konstrukcje marki Ford, takie jak Ford Laser, Capri (Kabriolet) czy Festiva.

Panewki z serii Race Series (H) wykonane są w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Taka budowa zapewnia znacznie wyższą nośność i odporność na zmęczenie materiału w porównaniu do seryjnych panewek aluminiowych. Brak warstwy nabłyszczającej (flash plating) poprawia odprowadzanie ciepła i zapobiega przemieszczaniu się panewki w bloku. Jest to idealny wybór zarówno do silników wolnossących eksploatowanych na torze, jak i do jednostek turbodoładowanych (np. B6T, BP-T) generujących zwiększone obciążenia układu korbowego.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (5 par panewek)Zastosowanie:Silniki benzynowe Mazda serii B (1.1L - 1.8L) oraz serii Z (1.5L - 1.6L):- Mazda: MX-5 (NA 1.6, NB 1.8), 323 / Familia / Protege (silniki B3, B5, B6, BP, Z5, ZL, ZM), 121 (B3, B5)- Ford (Azja/Pacyfik/USA): Laser (seria K, z silnikami B6/BP), Capri (SA - kabriolet z silnikiem B6), Festiva (WA - silniki B3/B5), Meteor- Kia: Sephia, Mentor, Shuma (z silnikami na licencji Mazda B5/BP)Ważna uwaga montażowa:Zestaw 5M8353H-STD jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych o wymiarach nominalnych, które nie były poddawane szlifowaniu. Przed montażem w silniku wyczynowym zaleca się weryfikację luzu olejowego, aby zapewnić optymalne smarowanie przy wysokich obrotach.