Pierścienie centrujące TOYOTA MAZDA 64.0 54.1 ALU

Opis

ALUMINIOWE pierścienie centrującePierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h.

Pierścienie z tej aukcji pasują na piastę do:CitroënDaihatsuHyundaiKiaMazdaOpelPeugeotSuzukiToyotaDo zamówienia pierścieni potrzebne są dwa wymiary:średnica wewnętrzna otworu w feldzemetody pomiaru:obcięta suwmiarkapatyczekproducent felgirozmiar zewnętrzny średnicy piasty autametody pomiaru:suwmiarka (może być ta obcięta:)model autaPOMOC !!!

Pamiętaj pierścień MUSI licować z powierzchnią felgi, gdy wystaje ponad gniazdo należy go przetoczyć i trzeba to zrobić na stabilnej tokarce.

Sprzedawane przez nas pierścienie maja w większości przypadków zamki - jednak są rozmiary które ich nie posiadają, generalnie jedne i drugie spełniają swoje funkcje prawidłowo, ważne tylko by pierścienie bez zamków byłe naprawdę dobrego producenta, ze względu na konieczność utrzymania wysokiej tolerancji wymiarów.

Najgorsze są pierścienie puste w środku - nie mogę podać nazwy, ale sporo jest ich na - pierścień taki łatwo uszkodzić w trakcie montażu koła i wtedy nie nadaje się już do użytku, bo zwyczajnie rozsypie się na kawałki. Pierścień jednolity nawet pęknięty można jeszcze awaryjnie użyć.