Pierścienie centrujące premium 4 szt. 76.0-67.1
Opis
Oferujemy wysokiej jakości pierścienie centrujące, które są niezbędne podczas montażu felg od innych marek, modeli lub nieoryginalnych (aftermarket). Konieczność ich użycia pojawia się, gdy otwór centralny felgi jest większy niż średnica piasty pojazdu.
Głównym zadaniem pierścieni jest idealne dopasowanie felgi do piasty i wyeliminowanie luzu. Zapobiega to wibracjom kół i drganiom kierownicy, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz żywotność zawieszenia.
ZastosowanieOferowane pierścienie centrujące pasują do felg aluminiowych (lub stalowych) z otworem centrującym 76,0 mm. Są przeznaczone do samochodów z piastą o średnicy 67,1 mm.
Pasuje do samochodów (piasta 67,1 mm):CITROEN:C-Crosser (2007 - 2012)C4 Aircross (2012 - 2017)HYUNDAI:Elantra XD, HD, MD, AD, CN7 (2000 - )i30 FD, GD, PD (2007 - )i40 VF (2011 - 2019)IONIQ AE (2016 - 2022)IONIQ 5 NE (2021 - )ix20 JC (2010 - 2019)Kona OS, SX2 (2017 - )Santa Fe SM, CM, DM, TM (2000 - )Sonata EF, NF, YF, LF, DN8 (1998 - )Tucson, ix35 JM, LM, TL, NX4 (2004 - )Veloster FS, JS (2011 - 2022)KIA:Carens RS, UN, RP (2000 - )Ceed ED, JD, CD (2006 - )EV6 CV (2021 - )Niro DE, SG2 (2016 - )Optima, K5 MS, MG, TF, JF, DL3 (2000 - )Sorento BL, XM, UM, MQ4 (2002 - )Soul AM, PS, SK3 (2008 - )Sportage JE, SL, QL, NQ5 (2004 - )Stinger CK (2017 - 2023)Venga YN (2009 - 2019)MAZDA:3 BK, BL, BM, BN, BP (2003 - )5 CR, CW (2005 - 2018)6 GG, GY, GH, GJ, GL (2002 - )CX-3 DK (2015 - )CX-30 DM (2019 - )CX-5 KE, KF (2012 - )CX-7 ER (2006 - 2012)MPV LW, LY (1999 - 2016)MX-5 NC (2005 - 2015)RX-8 SE (2003 - 2012)MITSUBISHI:ASX GA0 (2010 - )Eclipse Cross GK0 (2017 - )L200 KB, KJ (2005 - )Lancer CS0, CY0 (2000 - 2017)Outlander CU0, CW0, GF0, GG0 (2001 - )Pajero V60, V80 (1999 - 2021)PEUGEOT:4007 (2007 - 2012)4008 (2012 - 2017)Pierścienie pasują do felg wielu producentów, m.in.:AEZ, Alutec, Anzio, ATS, Borbet, BBS, CMS, Dezent, Dotz, Enzo, MAK, OZ Racing, Rial, Ronal, Tomason i większości innych felg nieoryginalnych (aftermarket).
Uwaga: Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem należy zawsze upewnić się, w rozmiarze średnicy piasty w pojeździe i otwórze w montowanej feldze.
Parametry produktu:Parametry techniczneŚrednica zewnętrzna (otwór w feldze) D1: Ø 76,0 mmŚrednica wewnętrzna (piasta w samochodzie) D2: Ø 67,1 mmMateriał: Plastik termoplastyczny (Poliwęglan)Ilość w zestawie: 4 szt.
Producent / Kraj pochodzenia: UE/WłochyWysokość pierścienia (H): 13,5Kolor: W zależności od dostawy, pierścienie mogą różnić się kolorem.
Dlaczego pierścienie są niezbędne i jak je dobrać?
Głównym zadaniem pierścieni centrujących jest wyeliminowanie pustej przestrzeni między otworem centrującym felgi i piastą. Nieusunięcie tej przestrzeni grozi wibracjami kół i drganiem kierownicy, co powoduje zwiększone zużycie układu kierowniczego i elementów zawieszenia. Problemy te najczęściej występują przy prędkości 90-120 km/h.
Jak dobrać prawidłowy rozmiar?
Aby samodzielnie dobrać pierścienie, musisz znać dwa kluczowe wymiary:Średnica otworu centralnego w feldze = Średnica ZEWNĘTRZNA pierścieniaŚrednica piasty w samochodzie = Średnica WEWNĘTRZNA pierścieniaWymiary te można sprawdzić w specyfikacji felgi/samochodu lub zmierzyć samodzielnie za pomocą suwmiarki.
Jakość i materiałPierścienie centrujące premium wykonane są z termoodpornego poliwęglanu z zachowaniem ścisłych wymiarów.
Materiał ten nie przykleja się do piasty, wyróżnia się twardością i odpornością na pękanie nawet przy najbardziej dynamicznych obciążeniach. Jego ścisłe wymiary zapewniają precyzyjne centrowanie na piaście koła pojazdu i zapobiegają wibracjom.
Plastikowe pierścienie centrujące premium dzięki wysokiej jakości materiałów i dokładności wymiarów wytrzymują dużą liczbę procedur demontażu i montażu kół i nie różnią się żywotnością od droższych metalowych odpowiedników.