Silnik Elektryczny 3,0kw 400v 2875 Obr 3fazowy
Opis
Silnik elektryczny — trójfazowy 400V 3,0 kWKOD SKRAW MET: [4031]Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)Symbol: B14 MS 100L 1-2______________________Typ mocowania: kołnierzoweWałek: Φ28 mmIlość obrotów na minutę (obr/min): 2875Kierunek obrotów: ↻ prawy lub lewy ↺Uwaga! Brak możliwości podłączenia silnika do gniazda sieciowego 230V. Wszelkie ingerencje (np. dodanie kondensatora) skutkują utratą gwarancji.
Bardzo dobrej jakości trójfazowy silnik indukcyjny — parametry znacznie przewyższają najtańsze chińskie produkty na rynku.
Doskonałe rozpraszanie ciepła zapewnia ciągłą pracę pod obciążeniem.
Gwarantuje długoletnią i bezawaryjną pracę!
Zastosowanie:Silnik ogólnego przeznaczenia — posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych oraz mechanicznych.
Zaprojektowany do napędu pomp hydraulicznych, ale także innych mechanicznych elementów układów, w których jest zapotrzebowanie na moc i ruch obrotowy.
Stosowany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie oraz szeroko pojętym przemyśle.
Specyfikacja techniczna:- Częstotliwość: 50 Hz- Moc wyjściowa: 3,0 kW V Δ- Napięcie (±5%):400 V Y- Prędkość obrotu: 2875 obr/min- Znamionowy moment obrotowy: 9,95 Nm- Prąd znamionowy:10,44 A Δ6,00 A Y- Średnica wałka napędowego: 28 mm- Dławnice kablowe: M20x1,5- Dopuszczalne obciążenie promieniowe: 1131 N- Dopuszczalne obciążenie osiowe: 912 N- Poziom hałasu: 76 dB- Dopuszczalna temperatura otoczenia: od -20°C do +40°C- Typ mocowania: B14Dodatkowe informacje:Kierunek obrotu: ↻ prawy lub lewy ↺Klin na wałku: takŁapy mocujące: nieStopień ochrony: IP55Materiał obudowy: aluminiumUzwojenie: miedźKolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy.
Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić, w zależności od aktualnej dostawy. Nie wpływa to na ogólne działanie i zastosowanie silnika.
Do każdego silnika dołączona jest karta katalogowa z informacjami dotyczącymi eksploatacji, pierwszego montażu oraz zmiany kierunku obrotów.
Na innych naszych aukcjach znajdą państwo również silniki łapowo-kołnierzowe (B35), kołnierzowe (B14), łapowe (B3) o różnych wielkościach oraz właściwościach.