Silnik Elektryczny 0,55kw 400v 1370obr 3fazowy [3398]

Opis

Silnik elektryczny — trójfazowy 400V 0,55kWKOD SKRAW MET: [3398]Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)Symbol: B14 MS 80 1-4______________________Typ mocowania: kołnierzoweWałek: Φ19 mmIlość obrotów na minutę (obr/min): 1370Kierunek obrotów: ↻ prawy lub lewy ↺Uwaga! Brak możliwości podłączenia silnika do gniazda sieciowego 230V. Wszelkie interakcje (np. dodanie kondensatora) skutkują utratą gwarancji.

Bardzo dobrej jakości trójfazowy silnik indukcyjny — parametry znacznie przewyższają najtańsze chińskie produkty na rynku.

Doskonałe rozpraszanie ciepła zapewnia ciągłą pracę pod obciążeniem.

Gwarantuje długoletnią i bezawaryjną pracę!

Zastosowanie:Silnik ogólnego przeznaczenia — posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych oraz mechanicznych.

Zaprojektowany do napędu pomp hydraulicznych, ale także innych mechanicznych elementów układów, w których jest zapotrzebowanie na moc i ruch obrotowy.

Stosowany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie oraz szeroko pojętym przemyśle.

Specyfikacja techniczna:- Częstotliwość: 50 Hz- Moc wyjściowa: 0,55 kW V Δ- Napięcie (±5%):400 V Y- Prędkość obrotu: 1370 obr/min- Znamionowy moment obrotowy: 3,75 Nm- Prąd znamionowy:2,62 A Δ1,51 A Y- Średnica wałka napędowego: 19 mm- Dławnice kablowe: M20x1,5- Dopuszczalne obciążenie promieniowe: 755 N- Dopuszczalne obciążenie osiowe: 629 N- Poziom hałasu: 58 dB- Dopuszczalna temperatura otoczenia: od -20°C do +40°C- Typ mocowania: B14Dodatkowe informacje:Kierunek obrotu: ↻ prawy lub lewy ↺Klin na wałku: takŁapy mocujące: nieStopień ochrony: IP55Materiał obudowy: aluminiumUzwojenie: miedźKolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy.

Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić, w zależności od aktualnej dostawy. Nie wpływa to na ogólne działanie i zastosowanie silnika.

Do każdego silnika dołączona jest karta katalogowa z informacjami dotyczącymi eksploatacji, pierwszego montażu oraz zmiany kierunku obrotów.

Na innych naszych aukcjach znajdą państwo również silniki łapowo-kołnierzowe (B35), kołnierzowe (B14), łapowe (B3) o różnych wielkościach oraz właściwościach.