MOCNA dętka rowerowa 20 x 1.5-2.1 do roweru 37/54-406 wentyl AV48 TRC NOWA
Opis
Dętka rowerowa 20 x 1.5 - 2.1 AV48 marki TRC. Optymalnie dobrana mieszanka gumy dłużejutrzymuje powietrze na stałym poziomie, a jej grubsza warstwa sprawia, że jest szczególnie wytrzymała imniej podatna na przebicia.
Zarówno wysokiej jakości wykonanie,najlepsze materiały, jak i nowoczesne technologie, których użyto przy produkcji, pomogły stworzyć produkt, który doskonale sprawdzi się u osób, pragnących jak najrzadziej sprawdzać ciśnienie, czy dopompowywać swoje dętki.
Ogumienie marki TRC poddawane jest szczegółowej kontroli jakości, dlatego cieszy się zaufaniem i jest najczęściej wybieranym produktem przez miłośników dwóch kółek.
SPECYFIKACJA:Nazwa: Dętka rowerowaProducent: TRCIndeks: D4525.
TRCKod EAN: 5902270864656Długość wentyla: 48 mmTyp wentyla: AV (samochodowy)Rozmiar koła: 20"Rozmiar: 20 x 1.5 - 2.1 [37/54-406]Przeznaczenie specjalne: NieWaga: 179 gram (+/- 15%)JAK PRAWIDŁOWO DOBRAĆ DĘTKĘ DO OPONY ROWEROWEJ?
ROZMIARDętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz w rozmiarach calowych.
Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.
Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0Na dętce również znajdziesz takie informacje:Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4Powyższe parametry umieszczone są:Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calachNa opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calachNa starej dętce: nadruk w okolicy zaworuRODZAJE WENTYLI W DĘTKACH ROWEROWYCH:DV (Dunlop) ROWEROWYOtwór w obręczy: 8-8,5 mmZastosowanie: miejskie, dziecięce, trekkingCechy: prosta budowa, łatwe pompowanie, dobrze trzyma ciśnienie, nie jest przeznaczony do bardzo wysokich ciśnieńAV (Schrader) SAMOCHODOWYOtwór w obręczy: 8-8,5 mmZastosowanie: MTB, elektryczne, miejskieCechy: współpracuje z kompresorami i pompkami na stacjach, bardzo trwały, wymaga grubszego otworu w obręczyFV (Presta) FRANCUSKIOtwór w obręczy: 6-6,5 mmZastosowanie: szosa, gravel, wyczynowe MTBCechy: wąski i lekki, przystosowany do pracy przy wysokich ciśnieniachWSKAZÓWKI MONTAŻOWE I UWAGI:Dobierz średnicę wentyla do otworu w obręczy: około 6,5 mm dla FV (Presta) oraz około 8,5 mm dla DV / AV.
Długość wentyla dobierz tak, aby wystawał minimum 15 mm ponad obręcz.
Przed montażem dętki i opony zbadaj stan techniczny obręczy – czy nie ma ostrych krawędzi, nypli, rantów lub uszkodzeń wymagających wymiany obręczy bądź całego koła.
Przetrzeć wnętrze opony i obręczy.
Jeżeli do wymiany dętki będzie stosowana wcześniej używana opona, należy sprawdzić stan bocznych ścianek (pęknięcia, mikroszczeliny), ewentualne wybrzuszenia lub deformacje oraz przetarcia wnętrza opony; przy widocznych uszkodzeniach oponę należy wymienić, ponieważ znacząco rośnie ryzyko kolejnych przebić.
Po wcześniejszym lekkim napompowaniu dętki, przy montażu upewnić się, że jest ułożona bez skręceń i nie została przyciśnięta łyżką ani wciśnięta między stopkę opony a obręcz; wentyl powinien wychodzić z obręczy prosto. Oponę należy pompować zgodnie z zakresem podanym na boku (zbyt niskie ciśnienie sprzyja „dobiciom”, zbyt wysokie grozi wystrzałem), a podczas jazdy unikać mocnego najeżdżania na ostre krawężniki i głębokie dziury bez odciążenia koła.
Zaleca się zastosowanie taśmy/ochraniacza obręczy, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas montażu.
Ważne: Nawet prawidłowo dobrana i zamontowana dętka nie jest całkowicie odporna na uszkodzenia mechaniczne powstające w trakcie eksploatacji.
Oferowane ogumienie rowerowe spełnia wymagania rozporządzeń dotyczących REACH. Nie zawiera niebezpiecznych dla zdrowia substancji chemicznych powyżej dopuszczalnych progów.