Silnik Spalinowy 6,5km 196cm3 Ohv Wal 20mm Do Zageszczarki Agregatu

Opis

⭐ Silnik spalinowy Loncin G200F 6,5 KM czterosuwowy OHV 196 cm3 wał 20 mmSilnik spalinowy czterosuwowy Loncin G200F o mocy maksymalnej 6,5 KM to jednostka napędowa przeznaczona do zasilania różnego typu maszyn roboczych.

Konstrukcja oparta na układzie jednocylindrowym OHV zapewnia stabilną pracę oraz właściwe parametry użytkowe.

Model o pojemności 196 cm3 został zaprojektowany jako źródło napędu dla urządzeń wymagających stałej prędkości obrotowej oraz odpowiedniego momentu obrotowego.

Silnik osiąga 3600 obr/min, co stanowi standardową wartość dla tego typu zastosowań.➡️ Jednostka współpracuje z urządzeniami takimi jak zagęszczarki, motopompy, agregaty czy odśnieżarki.✅ Specyfikacja techniczna:Producent: LoncinModel: G200FTyp silnika: jednocylindrowy, czterosuwowyUkład rozrządu: OHVPojemność silnika: 196 cm3Moc maksymalna: 6,5 KMPrędkość obrotowa: 3600 obr/minŚrednica cylindra x skok tłoka: 68 x 54 mmŚrednica wału: 20 mmRodzaj paliwa: benzyna bezołowiowaPojemność zbiornika paliwa: 3,6 lPojemność miski olejowej: 600 mlChłodzenie: powietrzemZapłon: elektrycznyRozruch: ręczny (linka)✅ Stabilne źródło napędu dla wielu urządzeńSilnik został zaprojektowany jako uniwersalne źródło napędu dla maszyn roboczych.

Znajduje zastosowanie w urządzeniach wymagających ciągłej i stabilnej pracy.✔️ Obsługuje takie maszyny jak: zagęszczarki, motopompy, rębaki, zacieraczki, piły, agregaty prądotwórcze, odśnieżarki.

Dzięki stałej prędkości obrotowej możliwe jest utrzymanie powtarzalnych parametrów pracy urządzenia.

To ważne w zastosowaniach technicznych, gdzie liczy się przewidywalność działania.✅ Układ OHV – kontrola pracy zaworówSilnik wykorzystuje układ rozrządu OHV (Overhead Valve).

Oznacza to, że zawory umieszczone są w głowicy silnika.✔️ Rozwiązanie to wpływa na sprawniejsze sterowanie procesem spalania.

Układ OHV zapewnia odpowiednią synchronizację pracy zaworów ssących i wydechowych.

Przekłada się to na stabilność działania jednostki napędowej.➡️ Konstrukcja tego typu jest stosowana w silnikach przeznaczonych do pracy ciągłej.✅ Parametry robocze – 6,5 KM i 3600 obr/minSilnik osiąga maksymalną moc 6,5 KM, co pozwala na napędzanie urządzeń o określonym zapotrzebowaniu energetycznym.

Stała prędkość obrotowa 3600 obr/min zapewnia przewidywalny tryb pracy.✔️ Parametry te są dopasowane do urządzeń wymagających stabilnego napędu mechanicznego.

W praktyce oznacza to możliwość utrzymania równomiernej pracy maszyny.

Bez nagłych spadków wydajności wynikających z niestabilnych obrotów.➡️ Stała prędkość obrotowa ułatwia integrację silnika z różnymi urządzeniami.✅ Konstrukcja cylindra i układu tłokowegoSilnik posiada cylinder o wymiarach 68 mm średnicy oraz 54 mm skoku tłoka.

Parametry te określają geometrię pracy układu tłokowego.✔️ Wpływają one na charakterystykę pracy oraz sposób generowania mocy.

Układ jednocylindrowy upraszcza konstrukcję i pozwala na przewidywalne działanie jednostki.

To rozwiązanie często stosowane w silnikach użytkowych.✅ Zasilanie i układ paliwowySilnik zasilany jest benzyną bezołowiową, co stanowi standard dla tego typu jednostek.

Zbiornik paliwa o pojemności 3,6 litra umożliwia pracę przez określony czas bez uzupełniania paliwa.✔️ Pojemność układu olejowego wynosi 600 ml.

Odpowiednia ilość oleju jest niezbędna do prawidłowej pracy silnika.

Zapewnia smarowanie elementów wewnętrznych.✅ Chłodzenie powietrzemSilnik wykorzystuje chłodzenie powietrzem.

Oznacza to, że odprowadzanie ciepła odbywa się poprzez przepływ powietrza wokół jednostki.✔️ Rozwiązanie to eliminuje konieczność stosowania układu cieczy chłodzącej.

Chłodzenie powietrzem upraszcza konstrukcję i wpływa na sposób eksploatacji silnika.

Nie wymaga dodatkowych elementów układu chłodzenia cieczą.