Gaz do nabijania klimatyzacji samochodu ALPINO R134a 3 szt. czynnik 2w1

Opis

Komplet 3x ALPINO R134a 2W1 (czynnik + olej) – zestaw do uzupełnienia klimatyzacjiSpecjalnie opracowana formuła gazu do klimatyzacji ALPINO R134a pozwoli ci w bezpieczny szybki i tani sposób napełnić lub uzupełnić klimatyzację w twoim samochodzie.

Kompletny zestaw do samodzielnego uzupełnienia klimatyzacji.

Sprawdź, jaki rodzaj kompresora i oleju masz w swoim samochodzie.

Nasz czynnik z olejem PAG jest dedykowany do układów klimatyzacji samochodowej z tradycyjnymi kompresorami napędzanymi paskiem klinowym. Zastosowanie: układy z czynnikiem R134a / R1234yf oraz starsze układy hybrydowe wyposażone w kompresor mechaniczny.

Wszystko gotowe do użycia – bez wizyty w serwisie w zaledwie 10–15 minut.

Do jakiego samochodu?

Auta benzynowe/diesel 1994–2016 r. → ALPINO R134a (produkt z tej oferty)Auta benzynowe/diesel po 2016 r. → ALPINO R1234yfHybrydy i elektryki → ALPINO HYBRID/EVZawartość kompletu:3x puszka z ALPINO R134a 2W1 z czynnikiem chłodniczym – zamiennik czynnika R134a / R12 dla samochodów wyprodukowanych od 1994 do 2016 r.

Olej PAG – standardowy olej dedykowany układom klimatyzacji z czynnikiem R134a; smaruje sprężarkę i odprowadza ciepło✅ Opakowanie stanowi ekwiwalent (równowartość) ok. 650 gramów gazu R134a.✅ Zalety preparatu ALPINO:W 100% bezpieczny dla układu klimatyzacjiŁatwe stosowanie – tylko przewód z manometrem, bez specjalistycznych narzędziEkologiczny, nie wpływa na warstwę ozonowąBrak właściwości korozyjnych w kontakcie z wilgociąZawór zwrotny – pozwala odłączyć przewód i zachować niewykorzystany preparatSkuteczny nawet w ekstremalnych warunkach pogodowychOlej PAG – wydłuża żywotność sprężarki i poprawia wydajność układuJak zlokalizować zawór LP?

Zawór LP (11 mm) znajduje się na grubszej rurce aluminiowej pod maskąZawór HP (14 mm) mimo większej średnicy jest na cieńszej rurce – nie podłączaj tam przewoduPrzewód ALP MAN40 pasuje fabrycznie tylko do LP – eliminuje ryzyko pomyłkiBrak zaworu LP 11 mm? (np. Renault Laguna 2003–2008)Użyj adaptera LP→HP (ALP ADLPHP, kolor czerwono-złoto-srebrny), dostępny na innych naszych ofertach.

Zasady bezpieczeństwaPamiętaj aby podczas napełniania układu klimatyzacji kontrolować ciśnienie na manometrze i nie przepełnić układu (utrzymuj wskazówkę na zielonym polu) wg. poniższych zasadOdczyt wskazań na manometrze:Kolor BIAŁY (LOW) - zakres 0-25 PSI: niskie ciśnienie w instalacji. Uzupełnij czynnik.

Kolor ZIELONY - zakres 30-45 PSI: ciśnienie właściwe w instalacji. Preferowany zakres ciśnienia w zależności od temperatury.

Kolor CZERWONY (WARNING!) - powyżej 55 PSI: zbyt wysokie ciśnienie w instalacji. Zmniejsz ciśnienie do właściwej wartości.

Temperatura zewnętrzna - Prawidłowy odczyt manometru18°C – 25–31 PSI (1,72–2,13 bar)21°C – 35–40 PSI (2,41–2,75 bar)24°C – 35–45 PSI (2,41–3,10 bar)29°C – 45–55 PSI (3,10–3,79 bar)35°C – 50–55 PSI (3,44–3,79 bar)41°C – 50–55 PSI (3,44–3,79 bar)Używaj tylko i wyłącznie przewodów z płaską iglicą jak na zdjęciuNasze puszki mają zawór zwrotny i tylko przewód z taką iglicą zapewnia prawidłowe i bezpieczne użycie.

Nie używaj przewodów z zaostrzoną iglicą.

Przed podłączeniem przewodu do puszki aby uniknąć przypadkowego wycieku gazu:Obróć pokrętło w lewo, aby maksymalnie unieść iglicę zaworu – iglica musi się schować do środka.

W tym momencie możesz nakręcić końcówkę przewodu na puszkę.

Masz już przewód z manometrem – jaki jest gwint w puszce / kompatybilne przewody z manometrem do naszych puszek?

Nasza puszka posiada gwint typu A – fi 11,5 mm i jest kompatybilna z przewodami do takiego gwintu.

INSTRUKCJA APLIKACJI GAZU ALPINO – W KILKU PROSTYCH KROKACH:Przygotowanie wężyka – w zaworze z iglicą maksymalnie cofnij iglicę, przekręcając pokrętło w lewo.1-2. Podłączenie zestawu – podłącz wąż z manometrem do puszki.3. Podłączenie do układu – podłącz wąż z manometrem do zaworu niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe i ustaw puszkę zaworem do dołu.4-5. Uruchomienie klimatyzacji – włącz silnik samochodu oraz klimatyzację (AC) w trybie obiegu zamkniętego, ustaw maksymalną moc i najniższą temperaturę.6. Napełnianie układu – przekręć pokrętło w prawo, aby iglica przesunęła zawór zwrotny i umożliwiła przepływ gazu.7. Pomiar ciśnienia – sprawdź poziom ciśnienia w układzie, napełniaj układ do zalecanego ciśnienia. Gdy wskazówka manometru znajdzie się w zielonym obszarze (30-45 PSI), zakończ proces