Przejdź do treści
RockShox

Dropper Post Reverb AXS B1

2 522,85 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

REGULOWANY WSPORNIK SIODŁA ROCKSHOX REVERB AXS 34,9MM / 125MM SKOKU (227000195)Regulowana sztyca podsiodłowa RockShox Reverb AXS (generacja B1) o średnicy 34,9 mm oraz płynnym skoku 125 mm to bezkompromisowy komponent klasy premium, stworzony z myślą o wymagających rowerach Trail, All-Mountain, nowoczesnych maszynach XC/Downcountry oraz konstrukcjach E-MTB. Wykorzystując rewolucyjną, bezprzewodową technologię SRAM AXS, sztyca ta całkowicie eliminuje potrzebę prowadzenia pancerzy i kabli wewnątrz ramy, oferując natychmiastową, elektroniczną reakcję na kliknięcie manetki. Odświeżona konstrukcja wewnętrzna, krótszy korpus całkowity oraz zoptymalizowana hydraulika sprawiają, że Reverb AXS gwarantuje najwyższą kulturę pracy, minimalne opory tarcia i niezrównaną niezawodność w każdych warunkach terenowych.

Kluczowe cechy i technologie:Bezprzewodowa technologia SRAM AXS: czysty, pozbawiony okablowania kokpit i banalnie prosty montaż. Sztyca komunikuje się z bezprzewodowym kontrolerem w ułamku sekundy, gwarantując błyskawiczną aktywację blokady i bezwysiłkową zmianę wysokości siodełka podczas dynamicznej jazdy na technicznych, niespodziewanych sekcjach szlaku.

Technologia Vent Valve: rewolucyjny zawór odpowietrzający umieszczony w głowicy sztycy. Pozwala na przeprowadzenie błyskawicznego serwisu hydraulicznego bez konieczności demontażu i rozbierania wspornika. Jeśli z biegiem czasu powietrze wymiesza się z olejem (powodując efekt tzw. "uginania się" sztycy), wystarczy wcisnąć zawór i skompresować sztycę, aby natychmiast przywrócić jej fabryczną sztywność.

Zoptymalizowana średnica 34,9 mm: zaprojektowana specjalnie pod kątem nowoczesnych ram o pogrubionej rurze podsiodłowej. Większa średnica pozwala na zastosowanie masywniejszych, sztywniejszych rur wewnętrznych i trwalszych tulei ślizgowych, co bezpośrednio przekłada się na drastyczne zmniejszenie luzów bocznych oraz dłuższą żywotność całego mechanizmu.

Płynny skok 125 mm: idealna wartość skoku dla niższych riderów, osób szukających mniejszego obniżenia siodła lub do ram o specyficznej geometrii (np. z wysokim przekrokiem lub mocno giętą rurą podsiodłową), gdzie głębokie osadzenie dłuższych sztyc jest niemożliwe.

Niskotarciowe uszczelnienia IFP: wewnętrzny tłok pływający (IFP) nowej generacji charakteryzuje się niezwykle niskim współczynnikiem tarcia statycznego. Sprawia to, że sztyca wysuwa się zauważalnie szybciej i wymaga znacznie mniejscego nacisku ciała do jej schowania.

Pełna integracja z aplikacją SRAM AXS: umożliwia personalizację przypisania przycisków, monitorowanie poziomu naładowania baterii oraz bezproblemową współpracę z pozostałymi komponentami ekosystemu AXS (np. napędami Eagle AXS czy systemem automatycznego zawieszenia Flight Attendant).

Specyfikacja techniczna:Średnica sztycy: 34,9 mm.

Skok regulacji: 125 mm.

Długość całkowita: 390 mm.

Typ sterowania: Bezprzewodowe, elektroniczne (SRAM AXS).

Offset / Cofnięcie głowicy: 0 mm (Szeroki zakres regulacji kąta nachylenia siodła).

Zasilanie: Standardowy akumulator SRAM AXS na sztycy + bateria CR2032 w manetce (akumulator i ładowarka wchodzą w skład zestawu).

Obszar zastosowania (Einsatzbereich): MTB / XC / Downcountry / Trail / E-MTB.

Wymiary opakowania: 58,00 x 17,50 x 7,00 cm.

Waga brutto: 1,582 kg.

Model: Dropper Post Reverb AXS B1.

Numer artykułu (SKU): 227000195.

EAN: 710845904868.

Nowy wymiar kontroli i czystości na szlaku. RockShox Reverb AXS 34,9 mm o skoku 125 mm to ostateczne uaktualnienie każdego zaawansowanego roweru górskiego. Całkowite wyeliminowanie tradycyjnego pancerza sterującego nie tylko ułatwia serwis i nadaje rowerowi minimalistyczny wygląd, ale też gwarantuje, że warunki atmosferyczne – błoto, woda czy mróz – nie wpłyną na ciężar pracy manetki. Dzięki rewolucyjnej technologii Vent Valve zapominasz o skomplikowanych procedurach serwisowych, zyskując idealnie sztywne oparcie na podjazdach oraz błyskawiczne, płynne opuszczanie siodełka jednym dotknięciem palca, gdy trasa zaczyna gwałtownie opadać.