Pierścienie centrujące GETMANN 60.1 x 57.1

Pierścienie centrujące GETMANN 60.1 x 57.1

22,44 zł
Dostawa od 12,69 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Pasuje do: AUDI100 (1982-1990), 80 (1986-1996), A1, A2, A3, A4 (1994-2008), A6 (1994-2011), A8 (1994-2010), All-Road (2000-2012), Q2, Q3, Q4, R8, RS2, RS3, RS4(1994-2008), RS6 1994-2011),RS Q3, S1, S2, S3, S4 (1994-2008), S6 (1994-2011), S8 (1994-2010), TT, TT RS, TT SBUICKCentury (1982-1990)BMW3 Series E21 (1975-1982), 3 Series E30 (1982-1990)​​CADILLACCimarron (1982-1988)CUPRAAteca, Born, Formentor, Leon, Leon SportstourerCHERYAmuletCHEVROLETBeretta (1989-1996), Cavalier (1982-2005), Corsica (1989-1996)CHRYSLERLe Baron (1987-1995), Neon (1994-2005), PT Cruiser (2000-2010), Sebring (1995-2007), Stratus (1995-2000)DODGENeon (2000-2005), StratusLAMBORGHINIGallardoPONTIACFiero, SunfireSEATAlhambra, Altea, Altea XL, Arona, Exeo, Cordoba, Ibiza, Leon, Leon Cupra R, Tarraco, ToledoOPELAscona A (1970-1975), Ascona B (1975-1981), Kadett C (1973-1980), Manta A (1970-1975), Rekord D (1972-1977), Rekord E (1977-1986)SEATArosa (1997-2005), Cordoba (1993-2002), Ibiza (1993-2002), Inca (1995-2003), Toledo (1991-1998)SKODACitigo, Enyaq, Felicia, Felicia Pickup, Fabia, Fabia Scout, Kodiaq, Karoq, Kamiq, Octavia, Praktik, Rapid, Roomster, Roomster Scout, Scala, Superb, YetiVOLKSWAGENArteon, Bora, Caddy, Caddy Life, CC, Corrado, Cross Golf, Cross Polo, Cross Touran, Cross Up, e-Up, EOS, Fox, Golf, Golf Sportsvan, ID.3, ID.4, ID.5 Achteras, ID.5 Vooras, ID.6 Crozz Achteras, ID.6 Crozz Vooras, ID.6 X Achteras, ID.6 X Vooras, Jetta, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, T-Cross, Taigo, Scirocco, Sharan, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace, Touran, Transporter T4 (1990 - 2003), VentoSMARTFortwoCharakterystykaIlość w zestawie: 4 szt.

Wymiary:1 – Średnica zewnętrzna (mm): Ø 60,1 2 – Średnica wewnętrzna (mm): Ø 57,1L – Wysokość pierścienia (mm): 10Materiał: plastik termoplastycznyW zależności od dostawy pierścienie mogą różnić się kolorem.

Konieczność użycia pierścieni centrujących pojawia się podczas montażu felg, których otwór centralny nie pasuje do piasty pojazdu.

Głównym zadaniem pierścieni centrujących jest wyeliminowanie pustej przestrzeni między otworem centrującym felgi i piastą. Nieusunięcie tej przestrzeni grozi wibracjami kół, drganiem kierownicy, co powoduje zwiększone zużycie układu kierowniczego i elementów zawieszenia samochodu. Problemy te najczęściej występują przy prędkości 90-120 km/h.

Jak dobrać rozmiar pierścieni?

Do prawidłowego samodzielnego doboru pierścieni centrujących musimy sprawdzić 2 parametry:1 – Średnica otworu centralnego felgi (która będzie odpowiadać średnicy zewnętrznej pierścienia)2 – Średnica piasty (która będzie odpowiadać średnicy wewnętrznej pierścienia)Średnicę otworu centralnego felgi można sprawdzić w specyfikacji producenta, a średnicę piasty – w dokumentacji pojazdu.

W przypadku trudności ze znalezieniem tych parametrów prosimy skontaktować się z nami – pomożemy profesjonalnie dobrać odpowiednie pierścienie centrujące.

Opis Pierścienie centrujące 60,1 x 57,1 wykonane są z termoodpornego poliwęglanu z zachowaniem ścisłych wymiarów.

Pierścienie centrujące z termoodpornego poliwęglanu nie przykleją się do piasty, wyróżnią się twardością i odpornością na pękanie nawet przy najbardziej dynamicznych obciążeniach. Dzięki temu materiałowi i dokładności wymiarów pierścienie centrujące GETMANN wytrzymują dużą liczbę procedur montażu i demontażu kół oraz nie różnią się żywotnością od droższych metalowych odpowiedników.

Ścisłe wymiary tych pierścieni zapewniają precyzyjne centrowanie na piaście koła pojazdu i zapobiegają problemowi bicia kół po wymianie standardowych felg.