Garaż blaszany 3×5 II GATUNEK | MONTAŻ GRATIS

Opis

Przedmiotem oferty jest budżetowy garaż blaszany o wymiarach 3m x 5m, wykonany z blachy ocynkowanej w drugim gatunku. Jest to najekonomiczniejsze rozwiązanie przeznaczone na zaplecza budowy, schowki narzędziowe lub garaże, gdzie priorytetem jest niska cena i funkcjonalność, a nie idealny wygląd.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:Szerokość: 3,00 mGłębokość: 5,00 mWysokość: Front 2,13 m / Tył 1,90 mKonstrukcja: Solidny kątownik zimno gięty 40x40 mm.

Dach: Jednospadowy na tył (blacha T-14 ocynk II gat.).

Brama: Dwuskrzydłowa (blacha T-7 pionowa ocynk II gat.).

Wykończenie: Wersja ekonomiczna, standardowo bez obróbek blacharskich (okuć).

MOŻLIWE OPCJE DODATKOWE (Cennik): Istnieje możliwość doposażenia garażu według potrzeb:Dodatkowe drzwi wejściowe (tzw. "90-tki"): +450 złOkno uchylne 80x60: +450 złFilc antykondensacyjny pod dach: +300 złRynny: +300 złKotwiczenie do podłoża: +300 złPakiet okuć (dachowe + narożne): +250 złDo montażu garażu wymagane jest przygotowane podłoże. Kotwiczenie wykonujemy za dopłatą, w innym przypadku klient musi zrobić to we własnym zakresie. Potrzebne jest miejsce postoju dla samochodu dostawczego do 12 m, a jeśli odległość do montażu przekracza 50 m, konieczna będzie pomoc w przenoszeniu elementów.

Przygotowanie podłoża pod garaż blaszanyPrzed montażem garażu należy upewnić się, że teren jest odpowiednio przygotowany. Powierzchnia musi być równa, stabilna i wypoziomowana – tylko wtedy możliwe będzie prawidłowe ustawienie konstrukcji. Po złożeniu garażu konieczne jest jego trwałe przymocowanie do podłoża, aby zapewnić bezpieczeństwo i odporność na działanie wiatru. Całość przygotowania gruntu oraz wykonania podłoża leży po stronie klienta – realizujemy wyłącznie dostawę i montaż garażu.

Kostka brukowaRozwiązanie estetyczne i praktyczne, ale wymagające odpowiedniego przygotowania. Kostkę układa się na stabilnej, zagęszczonej podbudowie z kruszywa (minimum 15–20 cm grubości) oraz warstwie podsypki piaskowej (3–5 cm). Aby konstrukcja była stabilna, garaż musi zostać zakotwiony przez kotwy lub śruby do betonu osadzane w spoinach między kostkami lub w specjalnie przygotowanych punktach betonowych pod spodem.

Wylewka betonowaNajbardziej uniwersalne i wytrzymałe rozwiązanie, polegające na wylaniu płyty betonowej na całej powierzchni garażu. Zaleca się, aby grubość wylewki wynosiła od 10 do 15 cm, a jej wymiary były większe od wymiarów garażu o około 10–15 cm z każdej strony. Beton powinien być zbrojony siatką stalową i klasy minimum C20/25, co zapewni odpowiednią nośność i trwałość.

Fundament betonowyFundament wylewany wzdłuż całego obwodu garażu to trwała i stabilna podstawa. Wykonuje się go z betonu klasy minimum C16/20, w rowach o szerokości 20–30 cm i głębokości od 30 do 50 cm (w zależności od warunków gruntowych). Fundament powinien być wyniesiony ok. 5 cm ponad poziom gruntu, aby zabezpieczyć konstrukcję przed zawilgoceniem.

Stopy betonoweTo ekonomiczne i szybkie rozwiązanie, polegające na ustawieniu prefabrykowanych stóp betonowych pod każdym rogiem garażu. Minimalna liczba to cztery stopy – po jednej na każdy narożnik. W przypadku większych garaży zaleca się dodanie stóp także pod środkowe punkty ścian bocznych. Stopy powinny mieć wymiary co najmniej 30 × 30 cm i wysokość około 40–50 cm. Muszą być wypoziomowane względem siebie, aby zapewnić równą podstawę.

Przybliżony termin realizacji od dwóch do czterech tygodni.

Czym charakteryzuje się drugi gatunek?

Wybierając garaż w drugim gatunku, należy spodziewać się, że blacha użyta do obicia konstrukcji może posiadać:Odbarwienia lub różnice w odcieniu: Poszczególne arkusze blachy mogą delikatnie różnić się kolorem lub posiadać ślady po procesie produkcyjnym.

Drobne zarysowania lub otarcia: Powstałe najczęściej w transporcie od producenta blachy lub podczas składowania.

Mieszany kolor blachy: Często garaże te są wykonywane z tzw. "miksu" kolorów (np. ściany w różnych odcieniach szarości lub brązu).

Ślady po zagięciach lub lekkie pofalowania: Które nie wpływają na sztywność konstrukcji.

Grubość blachy może inna niż w I gatunkuKupując garaż w II gatunku płacisz mniej ale coś za cośInformujemy o tym Państwa aby uniknąć później negatywnych komentarzy.

Ty decydujesz co kupjesz !!