Klocki Przód DBA XP DB15039XP Jeep Trackhawk Durango Hellcat
Opis
Klocki Hamulcowe Przód DBA Xtreme Performance - DB15039XPPrzedmiotem oferty jest komplet wyczynowych klocków hamulcowych na oś przednią renomowanej marki DBA (Disc Brakes Australia) z topowej serii Xtreme Performance (XP). Produkt o numerze katalogowym DB15039XP to bezkompromisowe rozwiązanie dla najmocniejszych seryjnych SUV-ów świata (Trackhawk, Hellcat), zaprojektowane, by wytrzymać ekstremalne obciążenia termiczne generowane przez 700-konne silniki i masę 2.5 tony.
Specyfikacja produktu:- Numer katalogowy: DB15039XP- Producent: DBA (Disc Brakes Australia)- Seria: Xtreme Performance (XP)- Oś: Przód (Front)- System hamulcowy: Brembo (6-tłoczkowy)- Rodzaj mieszanki: Semi-Metallic Carbon Fibre (Wyczynowa z włóknem węglowym)Dlaczego DBA Xtreme Performance (XP) do Trackhawka/Hellcata?
Wersja XP to krok dalej niż klocki Street Performance. Jeśli wykorzystujesz swojego Trackhawka lub Hellcata zgodnie z przeznaczeniem (Track Days, wyścigi na 1/4 mili, bardzo agresywna jazda autostradowa), potrzebujesz klocków, które nie "popłyną" przy dohamowaniu z 250 km/h.- Wyczynowa siła hamowania: Domieszka włókna węglowego zapewnia wysoki współczynnik tarcia (klasa G-G, 0.45 mu) i doskonałą "modulację". Klocki te "gryzą" znacznie mocniej niż OEM, dając poczucie pewności i skrócenie drogi hamowania.- Odporność na 550°C+: Mieszanka XP została stworzona do pracy w bardzo wysokich temperaturach. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje sprawność nawet po serii powtarzalnych, mocnych hamowań, gdzie zwykłe klocki dawno straciłyby skuteczność (fading).- Idealne do tarcz DBA 5000: Klocki te są naturalnym partnerem dla dwuczęściowych tarcz DBA (np. DBA 53919BLKS). Ich twardość jest dobrana tak, aby maksymalizować siłę hamowania, jednocześnie szanując drogie rotory tarcz.
Pasuje do modeli (Zaciski Brembo 6-tłoczkowe):JEEP:- Grand Cherokee IV (WK2): 6.2 V8 Supercharged Trackhawk (707 KM / 710 KM) (od 2018 r.)DODGE:- Durango: 6.2 V8 SRT Hellcat (710 KM) (od 2021 r.)Ważna uwaga: Ze względu na wyczynową charakterystykę mieszanki (XP), klocki te mogą generować więcej pyłu i pracować głośniej (piszczenie przy zimnych hamulcach) niż wersje drogowe. Jest to naturalna cecha produktów motorsportowych. Wymagają poprawnego dotarcia (bedding-in) dla uzyskania pełni osiągów.