Opona rowerowa 28 TRC 700x35C 37-622 do roweru rowerów MOCNA WYTRZYMAŁA

Opis

Opona rowerowa 700 x 35, marki TRC, przeznaczona do jazdy miejskiej.

Znakomita pod względem jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa w stosunku do produktów o porównywalnej cenie.

Model LOUNGER dostępny jest w wersji dętkowej, ETRTO 37-622, w kolorze czarnym.

Bieżnik LOUNGER to idealne rozwiązanie dla wszystkich, którzy lubią jeździć po terenie twardym i średnio twardym. Jego wytrzymała mieszanka gumowa zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, a specjalnie zaprojektowane rowki i nacięcia umożliwiają swobodne i bezpieczne pokonywanie trudnych odcinków.

Bieżnik LOUNGER posiada wytrzymałą konstrukcję, która zapewnia długą żywotność i odporność na uszkodzenia.

SPECYFIKACJA:Kod EAN: 5902270865660Marka: TRCRozmiar koła: 700 (28")ETRTO: 37-622 mmTyp opony: DrutowaTPI (ilość nici na cal): 33Tubeless Ready: NieE-Bike: NiePrzeznaczenie: Trekking, MiejskieDodatkowe wzmocnienia: NiePasek odblaskowy: NieKolor: CzarnyWaga: 590 gram (+/- 15%)NAJWAŻNIEJSZE ZALETY:Niskie opory toczenia – niemal gładka część środkowa bieżnika ułatwia jazdę po asfalcie, pozwalając jechać lżej i szybciej przy mniejszym wysiłku.

Wysoka trwałość w swojej klasie – solidna konstrukcja i dobrze dobrana mieszanka gumy zapewniają długą żywotność opony w codziennym, miejskim użytkowaniu.

Stabilne prowadzenie – odpowiedni przekrój opony i profil bieżnika sprawiają, że rower  zachowuje się przewidywalnie w zakrętach i na mokrej nawierzchni, co podnosi komfort i poziom bezpieczeństwa.

Ponadczasowy wygląd stworzony z myślą o rowerach miejskich – pasuje do wielu tradycyjnych rowerów miejskich i „retro”, pozwalając zachować oryginalny charakter roweru przy jednoczesnej poprawie właściwości jezdnych.

DLA KOGO JEST LOUNGER?

Dla miejskich użytkowników – do codziennych dojazdów do pracy, szkoły, na zakupy, głównie po asfalcie, kostce i ścieżkach rowerowych.

Dla osób jeżdżących po zróżnicowanych nawierzchniach – które poruszają się nie tylko po gładkim asfalcie, ale też po gorszych, łatanych drogach i ubitych ścieżkach.

Dla posiadaczy klasycznych rowerów – właścicieli starszych lub stylizowanych rowerów miejskich, którzy szukają opony łączącej wygląd z nowoczesnymi parametrami użytkowymi.

ZALECANE CIŚNIENIE:min. 345 kPa  max. 515 kPamin. 3,45 BAR max. 5,15 BARDOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE:Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 80 kgMaksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 160 kgUWAGA: Ten model nie ma oznaczonego przez producenta kierunku jazdy - brak wytłoczonej na boku opony strzałki montażowej. Brak fabrycznego wskazania rotacji oznacza, że opona może być zamontowana w dowolnym kierunku, zgodnie z preferencjami użytkownika.

Uwaga – oferta dotyczy wyłącznie opony (1 szt.). Dętka, zawór oraz inne elementy widoczne na zdjęciach nie są częścią tej oferty – grafiki mają charakter instruktażowy/poglądowy.

Opona występujerównież W ZESTAWACH Z DĘTKAMI - różne konfiguracje i typy wentyli znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.

JAK PRAWIDŁOWO DOBRAĆ DĘTKĘ DO OPONY ROWEROWEJ?

ROZMIARDętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz wrozmiarachcalowych.

Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.

Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0Na dętce również znajdziesz takie informacje:Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4Powyższe parametry umieszczone są:Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calachNa opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calachNa starej dętce: nadruk w okolicy zaworuRODZAJE WENTYLI W DĘTKACH ROWEROWYCH:DV (Dunlop) ROWEROWYOtwór w obręczy: 8-8,5 mmZastosowanie: miejskie, dziecięce, trekkingCechy: prosta budowa, łatwe pompowanie, dobrze trzyma ciśnienie, nie jest przeznaczony do bardzo wysokich ciśnień