Mocna dętka rowerowa 24 x 1.5 - 2.1 37/54-507 wentyl AV48 TRC samochodowy
Opis
Dętka rowerowa 24 x 1.5 - 2.1 AV48 marki TRC. Optymalnie dobrana mieszanka gumy dłużejutrzymuje powietrze na stałym poziomie, a jej grubsza warstwa sprawia, że jest szczególnie wytrzymała imniej podatna na przebicia.
Zarówno wysokiej jakości wykonanie, najlepsze materiały, jak inowoczesne technologie, których użyto przy produkcji, pomogły stworzyć produkt, który doskonale sprawdzi się u osób, pragnących jak najrzadziej sprawdzać ciśnienie, czy dopompowywać swoje dętki.
Ogumienie marki TRC poddawane jest szczegółowej kontroli jakości, dlatego cieszy się zaufaniem i jest najczęściej wybieranym produktem przez miłośników dwóch kółek.
SPECYFIKACJA:Nazwa: Dętka rowerowaProducent: TRCIndeks: D4474.
TRCKod EAN: 5902270864632Długość wentyla: 48 mmTyp wentyla: AV (samochodowy)Rozmiar koła: 24"Rozmiar: 24 x 1.5 - 2.1 [37/54-507]Przeznaczenie specjalne: NieWaga: 179 gram (+/- 15%)JAK PRAWIDŁOWO DOBRAĆ DĘTKĘ DO OPONY ROWEROWEJ?
ROZMIARDętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz w rozmiarach calowych.
Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.
Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0Na dętce również znajdziesz takie informacje:Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4Powyższe parametry umieszczone są:Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calachNa opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calachNa starej dętce: nadruk w okolicy zaworuRODZAJE WENTYLI W DĘTKACH ROWEROWYCH:DV (Dunlop) ROWEROWYOtwór w obręczy: 8-8,5 mmZastosowanie: miejskie, dziecięce, trekkingCechy: prosta budowa, łatwe pompowanie, dobrze trzyma ciśnienie, nie jest przeznaczony do bardzo wysokich ciśnieńAV (Schrader) SAMOCHODOWYOtwór w obręczy: 8-8,5 mmZastosowanie: MTB, elektryczne, miejskieCechy: współpracuje z kompresorami i pompkami na stacjach, bardzo trwały, wymaga grubszego otworu w obręczyFV (Presta) FRANCUSKIOtwór w obręczy: 6-6,5 mmZastosowanie: szosa, gravel, wyczynowe MTBCechy: wąski i lekki, przystosowany do pracy przy wysokich ciśnieniachWSKAZÓWKI MONTAŻOWE I UWAGI:Dobierz średnicę wentyla do otworu w obręczy: około 6,5 mm dla FV (Presta) oraz około 8,5 mm dla DV / AV.
Długość wentyla dobierz tak, aby wystawał minimum 15 mm ponad obręcz.
Przed montażem dętki i opony zbadaj stan techniczny obręczy – czy nie ma ostrych krawędzi, nypli, rantów lub uszkodzeń wymagających wymiany obręczy bądź całego koła.
Przetrzeć wnętrze opony i obręczy.
Jeżeli do wymiany dętki będzie stosowana wcześniej używana opona, należy sprawdzić stan bocznych ścianek (pęknięcia, mikroszczeliny), ewentualne wybrzuszenia lub deformacje oraz przetarcia wnętrza opony; przy widocznych uszkodzeniach oponę należy wymienić, ponieważ znacząco rośnie ryzyko kolejnych przebić.
Po wcześniejszym lekkim napompowaniu dętki, przy montażu upewnić się, że jest ułożona bez skręceń i nie została przyciśnięta łyżką ani wciśnięta między stopkę opony a obręcz; wentyl powinien wychodzić z obręczy prosto. Oponę należy pompować zgodnie z zakresem podanym na boku (zbyt niskie ciśnienie sprzyja „dobiciom”, zbyt wysokie grozi wystrzałem), a podczas jazdy unikać mocnego najeżdżania na ostre krawężniki i głębokie dziury bez odciążenia koła.
Zaleca się zastosowanie taśmy/ochraniacza obręczy, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas montażu.
Ważne: Nawet prawidłowo dobrana i zamontowana dętka nie jest całkowicie odporna na uszkodzenia mechaniczne powstające w trakcie eksploatacji.
Oferowane ogumienie rowerowe spełnia wymagania rozporządzeń dotyczących REACH. Nie zawiera niebezpiecznych dla zdrowia substancji chemicznych powyżej dopuszczalnych progów.