Silnik Elektryczny 11kw 400/690v 1460obr 3fazowy
Opis
Silnik elektryczny — trójfazowy 400/690V 11kWKOD SKRAW MET: [3408]Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)Symbol: B14 MS 132L 2-4______________________Typ mocowania: kołnierzoweWałek: Φ38 mmIlość obrotów na minutę (obr/min): 1460Kierunek obrotów: ↻ prawy lub lewy ↺Uwaga! Brak możliwości podłączenia silnika do gniazda sieciowego 230V. Wszelkie interakcje (np. dodanie kondensatora) skutkują utratą gwarancji.
Bardzo dobrej jakości trójfazowy silnik indukcyjny — parametry znacznie przewyższają najtańsze chińskie produkty na rynku.
Doskonałe rozpraszanie ciepła zapewnia ciągłą pracę pod obciążeniem.
Gwarantuje długoletnią i bezawaryjną pracę!
Zastosowanie:Silnik ogólnego przeznaczenia — posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych oraz mechanicznych.
Zaprojektowany do napędu pomp hydraulicznych, ale także innych mechanicznych elementów układów, w których jest zapotrzebowanie na moc i ruch obrotowy.
Stosowany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie oraz szeroko pojętym przemyśle.
Specyfikacja techniczna:- Częstotliwość: 50 Hz- Moc wyjściowa: 11 kW V Δ- Napięcie (±5%):400 V Δ690 V Y- Prędkość obrotu: 1460 obr/min- Znamionowy moment obrotowy: 72,45 Nm- Prąd znamionowy:20,49 A Δ11,88 A Y- Średnica wałka napędowego: 38 mm- Dławnice kablowe: M25x1,5- Dopuszczalne obciążenie promieniowe: 2358 N- Dopuszczalne obciążenie osiowe: 1888 N- Poziom hałasu: 74 dB- Dopuszczalna temperatura otoczenia: od -20°C do +40°C- Typ mocowania: B14Dodatkowe informacje:Kierunek obrotu: ↻ prawy lub lewy ↺Klin na wałku: takŁapy mocujące: nieStopień ochrony: IP55Materiał obudowy: aluminiumUzwojenie: miedźKolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy.
Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić, w zależności od aktualnej dostawy. Nie wpływa to na ogólne działanie i zastosowanie silnika.
Do każdego silnika dołączona jest karta katalogowa z informacjami dotyczącymi eksploatacji, pierwszego montażu oraz zmiany kierunku obrotów.
Na innych naszych aukcjach znajdą państwo również silniki łapowo-kołnierzowe (B35), kołnierzowe (B14), łapowe (B3) o różnych wielkościach oraz właściwościach.